車に『ルーフキャリア』つけて、サーフボードを”外積み”したいなぁ
誰しも一度は考える『ルーフキャリア』で”外積み”。
しかし曖昧な気持ちでルーフキャリアを検討しているあなたに言いたい。
『ルーフキャリア』でサーフボードの”外積み”はオススメしません。。
ルーフキャリアのリスクやデメリットについて紹介します。
ルーフキャリアを検討している人は本記事のリスクをしっかりと考慮しておきましょう。
車外ルーフキャリアをオススメしない理由【デメリット】
ぼくがサーフィンで『ルーフキャリア』による”外積み”をオススメしない理由は、以下のデメリットがあるからです。
ひとつずつご紹介します。
1. 長時間載せておくとサーフボードが傷む
サーフィンはときに長時間の移動を要することがあります。
サーフボードを外積みする場合、そのままサーフボードを乗せるとボードが直射日光を浴び続け、劣化を早めてしまいます。
また、ハードケースに入れても、車の上で長時間日光を浴びると、サーフボードは熱を持ち、変形や劣化を早める原因になってしまいます。
関連記事『サーフボードケースおすすめ8選｜ハードケースとニットケースの違いとサイズの選び方』
2. 走行中にサーフボードが落ちるリスクがある
サーフボードを外積みする場合、しっかりと固定することになりますが、高速走行した場合にサーフボードが取れてしまう可能性もゼロではありません。
実際に、キャリアからサーフボードが落ちるような事故は多発しています。
あなたのボードだけがおじゃんになるくらいならマシですが、後続車も危険にさらしてしまうため、高速での走行はしないようにしないといけませんね。
3. サーフボードの盗難リスク
「サーフボードを盗む奴なんているのか？」と思う人がほとんどかもしれません。
しかし、盗まれるリスクはゼロではありません。
サーフィン前後にコンビニやレストランに寄るとき、波チェックをするときなど、車から離れる一瞬の隙に、ボードごと盗まれる可能性もあります。
サーフボードって意外と高価だからなぁ。。
4. 積み下ろしがめんどくさい！
サーフボードをキャリアに固定、積み下ろし…。
結局これがめんどくさい！
良い波が来てるのがわかって、早速サーフィンしようとおもったあとに、ルーフキャリアの固定を外して、ハードケースを開けて、ボードを出して、ハードケースなどは車内に、、いやめんど！
結局ひとりでサーフィン行くときは中にサーフボードをいれることになります。
5. サーファー感が出てしまう
サーフボードを外積みしていると他の人からも、「あの人はサーファーだ」というのが一目でわかります。
ぼくはそれが苦手なんです。
サーフィンがめっちゃ上手でかっこいい人はいいですが、サーフィンがそこそこなぼくが、サーファー感だして運転するのが恥ずかしいのです。
この気持ちわかる人います？
5つのデメリットのほかにも、外積みには次のような注意点があります。
【外積みのメリット】ルーフキャリアを検討しても良い人とは
デメリットをたくさん挙げてしまいましたが、サーフボードの外積みはメリットもあります。
「こんな人はルーフキャリアで外積みするしかない！」という人をいくつか紹介していきます。
仲間同士でサーフィンに出かけることが多い人
外積みの魅力としてはやはり、車内の荷物が減り、たくさんの人が乗れることです。
いつも３人とかでサーフィン行くという人は、車外ルーフキャリアによって、みんなでワイワイしながらサーフィンに出かけられます。
ただしサーフィンは、遠征とかでない限り、基本ひとりで出かけることが多いです。
ふたりで出かけることもありますが月１回あるかどうか。3人以上は年に１回あるかといった頻度です（※ぼっち個人の感想です）。
車内に入らないサイズのサーフボードを使う人
ロングボードやSUPボードなど、大きくて車内に入らないという方は、ルーフキャリアで外積みするほかありません。
７フィートを超えるようなサイズになると、小さな車両には入らないことがあります。
ただし、大きなボードの外積みは、空気抵抗も大きくなり、走行中の落下のリスクも上がるため、より注意が必要です。
外積みで高速道路を走っても大丈夫？法律と罰則
「サーフボード 外積み 高速」で調べる人が多いので、法律の決まりを確認しておきます。
先に言うと、外積みで高速道路を走ること自体は、法律で禁止されていません。ただし、積み方には決まりがあり、積んだ物を落とさないようにする義務もあります。
決まりを守らないと、反則金と違反点数がつきます。
高速道路の落下物は、2024年度に高速道路会社6社の合計で約29万件。動物との事故をのぞいても約24万件で、1日あたり650件ほどです（国土交通省の資料）。
NEXCO中日本も「落下物は落とした人の責任」として、長い距離を走るときはSA・PAで積み荷を点検し直すよう案内しています。
ぼくは外積みで高速道路を走るのはおすすめしませんが（デメリット2）、どうしても走るなら、次の積み方を守りましょう。
それでも外積みするなら：サーフボードの積み方と固定のコツ
ロングボードやSUPで車内に入らない人や、いつも3人以上でサーフィンに行く人（外積みのメリット）は、外積みするしかないこともあります。その場合は、安全第一で積みましょう。
外積みのキャリアは3種類
サーフボードを外積みする手順
外積みでそろえたいアイテム
サーフボード用キャリア：INNOのサーフボード用キャリアは、ラチェット式のノブでベルトを締められます。メーカーの説明では、ショートボード3枚か、ロングボード2枚まで。ベースキャリアは別に必要です（2026年10月のAmazonで約12,000円）。
ボードクッション：ベースキャリアのバーに巻いて、ボードの傷を防ぎます。テルッツォのものは長さ50cmの2本入りで、面ファスナーで留めるだけです（約3,800円）。
ソフトキャリア：ベースキャリアがない車でも使える簡易キャリアです。FCSのものは、クッションとベルトが一体になった横2列のタイプです（約9,800円）。
【外積みの代替案】車内を広々使う方法
ここまで、サーフボードをルーフキャリアで外積みするデメリットとリスクを中心に紹介してきました。
ぼくはルーフキャリアは基本的にやめた方がいいと考えていますが、どうしても車内にボードを置けないという人もいると思います。
そんなあなたにオススメの代替え案を２つご紹介します。
【代替案①】車内ルーフがおすすめ！！
外積みによる落下や盗難のリスクを無くしたい！
でも、数人でサーフィンに行きたいから、座席スペースは確保したい！
という方にオススメなのが「車内ルーフ」です。
車内の天井裏にルーフを設置することで、座席スペースを確保しながらサーフボードを運ぶことができます。
【代替案②】車外ルーフボックスの設置！
車内高さもない、車内も広々使いたい・・。
そういう方で、ボードの落下や盗難のリスクを最小限にしたい方は、『ルーフボックス』の検討をオススメします！
ルーフボックスにすることで、サーフボードの落下や盗難、日光による劣化を防ぐことができます。
ただし、長さなどのサイズは入るかどうか確認が必要なので注意しましょう。
ルーフボックスだと長いものでも、7フィートくらいが最長になります。
国産の定番のINNOやテルッツォでも、中の長さ（内寸）は183〜190cmほど。6フィート（約183cm）前後のボードまでと考えておきましょう。
ショートボードや短めのミッドレングスボードを使う人にオススメです。
メーカーは日本で有名なテルッツォ(Terzo)かイノー(inno)を選んでおけば日本車に適合しやすいので安心です。
関連記事『サーフィンは軽バンが最強！おすすめの軽自動車3選と荷室の長さ比較｜サーフィン仕様の装備も』
サーフボードの外積みでよくある質問
【まとめ】サーフボードは車内に入れたほうがいい
サーフボードを「ルーフキャリア」で”外積み”するのはオススメしない理由をご紹介してきました。
ルーフキャリアは、収納が多くなるしアウトドア感が出て好きという人も多いですが、サーフボードを乗せる場合は上記で紹介したリスクを考慮しておきましょう。
ちなみにぼくは現在、サーフボードを車内にさっとのせてサーフィンに向かっています。
サーフボードをキャリアに固定するのがめんどくさい・・。
９割くらいのサーファーはそんな感じではないでしょうか。
早く波乗りたいですからね笑
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